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工程概況

XXXX地鐵全長23.265Km，全線共設車站20座，控制中心設在一號線公園前站控制中心內(nèi)。XXXX地鐵車輛段占地面積二十多萬平方米，建筑面積八萬平方米，是地鐵的設備維修基地和列車車庫，共有二十六座建筑物。

車輛段內(nèi)主要布線建筑物包括：

綜合辦公樓維修中心綜合檢修樓、維修中心綜合檢修班組樓、車輛段控制中心及設備檢修綜合樓、檢修庫、材料總庫辦公樓，共計信息點673個。

根據(jù)地下鐵道管理決策的現(xiàn)狀和未來發(fā)展的需要，充分考慮國內(nèi)外信息技術(shù)最新動態(tài)和發(fā)展趨勢，在滿足實用性要求的前提下，應用計算機網(wǎng)絡技術(shù)、計算機軟件技術(shù)，完成地鐵計算機管理系統(tǒng)工程建設，使其技術(shù)水平整體達到國內(nèi)領(lǐng)先水平。赤沙車輛段的網(wǎng)絡用戶將統(tǒng)一使用XX地鐵總公司的企業(yè)管理信息系統(tǒng)(EMIS)。如使用MAXIMO系統(tǒng)進行設備維修管理，使用ORACLE FM系統(tǒng)進行財務管理，使用OA進行辦公，以及郵件、上網(wǎng)等應用。

需求分析

企業(yè)管理信息系統(tǒng)(EMIS)的中心機房是位于地鐵控制中心五樓的鐵信息中心機房。地鐵網(wǎng)絡主干線路采用千兆以太網(wǎng)體系，園區(qū)中心交換機到主要樓層交換機之間的連接以及與信息中心中心交換機之間采用千兆連接。樓層交換機提供10/100M到桌面的連接。各個大樓之間通過光纖連接。

本工程項目的總體目標為：建立一整套先進、完善的通訊、網(wǎng)絡布線系統(tǒng)，包括為數(shù)據(jù)、語音、圖像、控制等應用系統(tǒng)提供接入方式、配線和各樓層間、各大樓間網(wǎng)絡互連方案，既要滿足XXXX地鐵當前的使用需要，又要考慮將來網(wǎng)絡發(fā)展的需要，使系統(tǒng)達到配置靈活、易于管理、易于維護、易于擴充的目的。

地鐵綜合布線系統(tǒng)設計方案

根據(jù)地鐵目前及以后的應用需求，考慮到最優(yōu)化的性能價格比，推薦采用美國“ Netconnect Open Cabling System”結(jié)構(gòu)化綜合布線產(chǎn)品。本方案主要根據(jù)EIA/TIA 568B 商業(yè)建筑電信布線標準、ISO/IEC11801-2002布線標準等所說明的要求和《綜合大樓布線系統(tǒng)設計指南》來設計。

設計指導思想

布線系統(tǒng)的設計必須有一個正確的設計思想，通過合理的技術(shù)分析和用戶的投資分析，等待選擇所需產(chǎn)品設備、系統(tǒng)、設計合理的結(jié)構(gòu)，才能構(gòu)成一個完善的網(wǎng)絡布線系統(tǒng)。根據(jù)應用需求，本系統(tǒng)的設計將按照下述原則進行：

1、 實用性

充分滿足XXXX地鐵對信息系統(tǒng)現(xiàn)在及未來的各種需求，真正為網(wǎng)絡的應用系統(tǒng)提供強有力的支持。

2、 標準選用

本系統(tǒng)的所有設計均遵循國際上進行的標準進行，以符合系統(tǒng)的開放性要求。

3、 高可靠性

一個實用的系統(tǒng)同時必須是可靠的。本設計通過合理而先進的設計及優(yōu)化選型，以保證系統(tǒng)的可靠性和容錯性，避免災難性事故發(fā)生。

4、 高性能、先進性

本綜合布線系統(tǒng)將充分應用現(xiàn)有成熟的先進技術(shù)，可滿足寬帶網(wǎng)絡、語音、數(shù)據(jù)、多媒體信息傳輸、VOD視頻點播、計算機管理、辦公自動化等需求。

5、 可維護性

布線系統(tǒng)開通后，維護工作將是一個長期的工作，本設計將充分考慮維護工作的需求，通過相應的技術(shù)降低工作量及難度，從而達到保證運行可靠及節(jié)省費用的目的。

6、 可擴展性及靈活性

計算機通訊技術(shù)是不停地發(fā)展的，用戶的應用需求也是發(fā)展和變化。在設計中，我們將充分考慮系統(tǒng)擴展升級的要求，以及對各種不同結(jié)構(gòu)、不同協(xié)議的網(wǎng)絡及設備的支持，保證系統(tǒng)能適應網(wǎng)絡擴展和升級。

7、 經(jīng)濟性

在滿足功能要求的前提下，使客戶以盡可能小的投資，獲得盡可能優(yōu)越的應用。

總體設計結(jié)構(gòu)論述

XXXX地鐵段網(wǎng)絡綜合布線系統(tǒng)采用星形的拓撲結(jié)構(gòu)，從結(jié)構(gòu)上分析整個布線系統(tǒng)由工作區(qū)子系統(tǒng)，水平子系統(tǒng)，管理間子系統(tǒng)，垂直主干子系統(tǒng)，設備間子系統(tǒng)，建筑物子系統(tǒng)，共六個子系統(tǒng)構(gòu)成。

網(wǎng)絡中心機房位于車輛段控制中心及設備檢修綜合樓，建筑群主干采用六芯室外單膜光纖與位于地鐵控制中心五樓的地鐵信息中心機房及其他五棟建筑物分別相連，可滿足主干千兆比特的傳輸需求。

樓內(nèi)垂直主干采用4芯室內(nèi)多模光纖，即在車輛段控制中心及設備檢修綜合樓、綜合辦公樓兩棟建筑物內(nèi)部通過多模光纖連接主配線間和分配線間BD-04/CD-01，BD-06/ IDF-07。

水平子系統(tǒng)及工作區(qū)全部采用 6類非屏蔽布線系統(tǒng)，足以滿足地鐵控制中心目前及未來的網(wǎng)絡帶寬需求。

各結(jié)構(gòu)化子系統(tǒng)的詳細設計

工作區(qū)子系統(tǒng)(Work Area Sub System)

工作區(qū)設備選型

工作區(qū)子系統(tǒng)由終端設備連接到信息插座的連線和信息插座所組成，通過插座既以引出電話也可以連接數(shù)據(jù)終端或其它傳感器及弱電設備。信息插座采用模塊化設計，這種插座具有NEXT性能高、尺寸小、安裝簡便等特點，安裝時可以采用垂直或水平安裝角度。

工作區(qū)表面安裝面板選擇采用符合國標的86型表面安裝面板，的插座面板采用高品質(zhì)聚乙烯材料制成，硬度、彈性適中，弧線型邊框，帶防塵蓋，45度內(nèi)置式斜角設計，可最大程度上保護插入的RJ45接頭。

工作區(qū)設備連接線則建議采用原裝跳線，以便使整個布線系統(tǒng)達到最好的性能匹配。跳線提供了超強的性能，并通過了所有室外測試，跳線有十種顏色，最長達到50英尺的十八種不同長度可供選擇。

開放式辦公室解決方案

現(xiàn)代化的建筑物，經(jīng)常采用大開間的設計方法，對于大開間而言,由于辦公家具的布局不能確定,或家具布局需要經(jīng)常變動的情況,針對開放式辦公樓有兩種的設計方案:

1.多用戶信息插座(MUO)方案

根據(jù)開放式辦公室區(qū)電纜連接附加規(guī)范TIA /EIA TSB-75關(guān)于開放辦公環(huán)境下布線的建議，采用在家具附近的永久墻或柱子上設置一個多用戶信息插座，通過跳線將多用戶信息插座與用戶終端設備相連接。按照此建議，同一個多用戶信息插座的服務范圍不宜超過12個工作區(qū)，每個工作區(qū)信息點數(shù)量應限制在6個以內(nèi)。

2.合并點(Consolidation Point)方案

根據(jù)開放式辦公室區(qū)電纜連接附加規(guī)范TIA /EIA TSB-75中關(guān)于開放辦公環(huán)境下布線的建議，采用在家具附近的永久墻或柱子上設置合并點，合并點將水平布線延伸至工作區(qū)的信息插座。對于非光纖網(wǎng)絡，為了減少最近多重接線對NEXT性能的影響，合并點應至少布置在離配線間15M的地方。

開放式辦公區(qū)解決方案將使布線系統(tǒng)保持最大的靈活性，為日后的使用和維護帶來方便，并節(jié)約維護費用。

水平布線子系統(tǒng) (Horizontal Sub System)

水平布線子系統(tǒng)設備選型

水平子干線系統(tǒng)的作用是將主干子系統(tǒng)的線路延伸到用戶工作區(qū)子系統(tǒng),水平子系統(tǒng)的數(shù)據(jù)、圖形圖像等電子信息交換服務和話音傳輸服務將采用六類四對非屏蔽雙絞線(UTP)布線。

六類非屏蔽雙絞線是目前性能價格比較好的高品質(zhì)傳輸介質(zhì)，其性能指標達到并超過ANSI/EIA/TIA-568標準和ISO/IEC 11801(2002)Class E標準，能確保在100米范圍內(nèi)傳輸介質(zhì)頻寬達到：250Mhz。

雙絞線均經(jīng)過UL、ETL等獨立測試機構(gòu)的檢驗和認證，有CM(普通使用)，CMR(垂直主干)或CMP(阻燃)多種規(guī)格可供選擇，根據(jù)需要還可提供2000英尺和3000英尺長每卷的線纜。

水平布線子系統(tǒng)電纜計算

水平系統(tǒng)電纜的計算按照《開放式布線系統(tǒng)設計總則》標準的方法進行計算，其中：

平均長度P1=(最短長度+最長長度+4*樓高)÷2 (米)

總平均長度P2=平均長度+15%余量+線架預留+工作區(qū)預留(米)

每箱可布電纜數(shù)N=最大可定購長度(305米)÷總平均長度(條)

線纜箱數(shù)=信息端口數(shù)目÷每箱可布線電纜數(shù)。

由于大樓內(nèi)外墻裝修已完成，線管線槽必須敷設PVC明槽。水平支干線敷設采用輕型裝配式槽形電纜橋架，該橋架是一種開放式結(jié)構(gòu)，可十分靈活地進行放線、檢查等,同時為確保線路的安全，應使槽體有良好的接地端。支管采用阻燃型可冷彎PVC管，利于與大樓內(nèi)其他各專業(yè)安裝工程交叉施工。PVC管內(nèi)表面光滑，穿線時不會劃破線纜，有利于保障安裝質(zhì)量。

管理子系統(tǒng)(ADMINISTRATION SUBSYSTEM)

管理子系統(tǒng)設計概述

管理子系統(tǒng)定義了水平分布子系統(tǒng)與垂直干線子系統(tǒng)(主干)之間的交接。根據(jù)XXXX地鐵綜合布線系統(tǒng)涉及范圍的設計及建筑結(jié)構(gòu)的特點，每棟建筑物弱電豎井旁都設立一個主配線間MDF，用來集中管理該棟建筑物內(nèi)信息點。

考慮到車輛段控制中心及設備檢修綜合樓、綜合辦公樓建筑物的特點，有部分信息點線長超過90米，因此在車輛段控制中心及設備檢修綜合樓、綜合辦公樓分別增設一分配線間IDF，以達到節(jié)省成本及方便管理的目的。

管理子系統(tǒng)設備選型

電纜配線架：

非屏蔽配線架選用先進、實用的快接式模塊化配線架,便于日后維護。6類配線架滿足系統(tǒng)連接和信道的性能要求，采用了新設計的 SL模塊，每個模塊都可以單獨更換;配線架采用9mm和12mm兩種標簽，有12、24、48和96口可供選擇，其中24、48和96口配線架為標準19”部件，分別為1.75”、3.5”和7”高。

· 光纖配線架:

光纖配線架選用體積小、安裝簡便、便于維護的機架式配線架。同時考慮到綜合布線系統(tǒng)的通用性和靈活性，采用 NETCONNECT的結(jié)構(gòu)化、模塊化的機架式配線和ST或SC光纖適配條。

垂直干線子系統(tǒng) (RISER BACKBONE SUBSYSTEM)

垂直干線子系統(tǒng)設備選型

垂直干線子系統(tǒng)是提供建筑物中主配線架(MDF)與各管理子系統(tǒng)中分配線架(IDF)連接的路由，根據(jù)綜合布線系統(tǒng)的物理星型的設計原則，并考慮到系統(tǒng)中數(shù)據(jù)、圖形圖像、語音和視頻信號的電子信息交換的需求，主配線間(MDF)與分配線間(IDF)通過室內(nèi)多模光纖連接。推薦采用的4芯50/125多模光纜，50/125多模相對傳統(tǒng)的62.5/125多模光纜具有在同等帶寬的情況下傳輸距離遠的特點，可很好的滿足千兆傳輸?shù)男枰瑫r50/125多模光纜相對價格要低廉，在光纖連接方面選擇采用特有的壓接式光纖連接方式，采用陶瓷型的ST接頭方式。

設備間子系統(tǒng) (Equipment Room Sub System)

設備間子系統(tǒng)設備選型

設備間子系統(tǒng)由主配線架(MDF)以及跳線組成，它將中心計算機和網(wǎng)絡設備或弱電主控制設備的輸出線與干線子系統(tǒng)相連接，構(gòu)成系統(tǒng)計算機網(wǎng)絡的重要環(huán)節(jié);同時通過配線架的跳線控制所有主配線架(MDF)的路由。本系統(tǒng)中，設備間設于車輛段控制中心及設備檢修綜合樓樓中心機房。

銅配線架采用六類24口配線架將分別來自各配線路間的數(shù)據(jù)主干連接起來，通過服務器、網(wǎng)絡設備和程控交換機控制各個建筑物之間數(shù)據(jù)傳輸。

文章編輯：CobiNet(寧波)，本公司專注于電訊配件,銅纜綜合布線系列領(lǐng)域產(chǎn)品研發(fā)生產(chǎn)七類,六類,超五類屏蔽網(wǎng)線雙絞屏蔽線及相關(guān)模塊配件,歡迎來電咨詢0574 88168918；

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